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Saturday, July 8, 2023

Tutto quello che bisogna conoscere prima di comprare un'auto Renault (affidabilità problemi prezzi qualità) - Business Online

Renault vanta un'eredità di lunga data nell'industria automobilistica fin dagli albori. L'azienda francese ha costantemente contribuito a innovazioni nel settore, producendo una serie di modelli di grande successo che hanno influenzato la mobilità su strada nel corso del tempo. La gamma di veicoli offerti da Renault è ampia e diversificata, comprendente city car, berline, station wagon, crossover e suv. La vasta lista di modelli copre una varietà di fasce di mercato, spaziando dalle auto piccole e compatte alle prestigiose vetture di lusso. Ma vediamo in questo articolo:

  • Alla scoperta delle auto Renault
  • Cosa c'è da sapere sulle auto Renault
  • Affidabilità e sicurezza auto Renault

Alla scoperta delle auto Renault

Renault Twingo è una city car a 5 porte, caratterizzata da interni vivaci e discretamente rifiniti. Il motore e la trazione si trovano nella parte posteriore del veicolo. La vettura offre un buon comfort per quattro passeggeri, ma presenta limiti in termini di spazio per i bagagli. Twingo si rivela comoda per la guida in ambiente urbano: lo sterzo risponde in modo leggero e l'auto ha una notevole agilità, con la capacità di ruotare quasi su se stessa. Il prezzo di partenza di circa 15.000 euro.

La quinta generazione di Renault Clio si appresta a ricevere un aggiornamento, con particolare attenzione al design del frontale. Gli interni sono ben rifiniti e dotati di tecnologie avanzate, tuttavia, l'accesso al bagagliaio può risultare scomodo. La vettura offre prestazioni valide sia in termini di tenuta di strada che di comfort. Tra i vari sistemi di assistenza alla guida, è presente anche la tecnologia di guida semiautonoma, che consente una maggiore assistenza durante la guida in autostrada. Le versioni equipaggiate con il motore 1.0 TCe si distinguono per la loro vivacità e ridotto consumo di carburante. Il prezzo di partenza per la Renault Clio in questa configurazione è di circa 17.000 euro.

Renault Captur è un crossover spazioso nell'abitacolo, con particolare cura per le finiture e un sistema multimediale di qualità. La vettura offre una buona tenuta di strada ed è reattiva nei cambi di traiettoria. Pur non essendo progettata per prestazioni sportive, i motori presentano comunque una prontezza notevole e un basso consumo di carburante. Le versioni equipaggiate con il motore 1.0 TCe a Gpl presentano un costo leggermente superiore rispetto a quelle alimentate solo a benzina. Prezzo di partenza di circa 22.000 euro.

Renault Arkana è un suv coupé derivato dalla Captur, caratterizzato da un design filante ma con ampio spazio sia nell'abitacolo che nel baule. La dotazione di tecnologie e accessori è notevole, e le finiture risultano di buona qualità. La vettura offre una buona tenuta di strada, con uno sterzo reattivo anche se leggermente smorzato, garantendo comunque un comfort adeguato anche sulle superfici dissestate. Il prezzo di partenza per Renault Arkana in queste configurazioni si attesta intorno ai 31.000 euro.

Renault Austral è un crossover di medie dimensioni dotato di una plancia distintiva, caratterizzata dalla configurazione a L dei due display. Un vantaggio notevole di questo veicolo è il divano posteriore scorrevole, che offre maggiore flessibilità nello spazio interno. La vettura si distingue per la sua notevole agilità e prestazioni apprezzabili con tutti i motori disponibili: il propulsore 1.2 a tre cilindri mild hybrid e il motore 1.3 mild hybrid a quattro cilindri. Il prezzo di partenza per la Renault Austral è di circa 32.000 euro.

Cosa c'è da sapere sulle auto Renault

Renault ha investito nella produzione di veicoli elettrici ed ibridi, mirando a contribuire alla transizione verso una mobilità sostenibile. La sua gamma di veicoli elettrici, conosciuta come Z.E. (Zero Emission), comprende modelli di successo come Renault Zoe, una compatta elettrica popolare nel mercato. La sicurezza è una priorità per Renault, pertanto i suoi veicoli sono sottoposti a rigorosi test di crash e sicurezza al fine di ottenere valutazioni Euro Ncap positive. La casa automobilistica Renault è rinomata per le sue continue innovazioni nel settore automobilistico. Ha sviluppato tecnologie all'avanguardia, tra cui sistemi di guida assistita, il sistema multimediale R-Link e altre soluzioni intelligenti per la connettività e l'interazione avanzata con il veicolo.

La passione di Renault per le competizioni automobilistiche è evidente dalla sua partecipazione attiva in diverse categorie, inclusa la Formula 1. L'esperienza nel motorsport ha contribuito a trasferire tecnologie e know-how dalle piste alla produzione di auto stradali. Grazie al suo impegno per l'innovazione e la qualità, Renault ha ricevuto vari premi e riconoscimenti nel corso degli anni, sia per il design dei suoi modelli che per l'adozione di soluzioni tecnologiche avanzate. Il marchio Renault ha una riconoscibilità globale e una significativa presenza internazionale. La casa automobilistica produce veicoli in numerose fabbriche dislocate in diversi continenti, permettendo di soddisfare le esigenze dei consumatori in tutto il mondo.

Affidabilità e sicurezza auto Renault

L'ente europeo indipendente Euro Ncap svolge test sulla sicurezza delle nuove automobili, fornendo valutazioni in quattro specifiche categorie: protezione degli adulti e dei bambini all'interno dell'abitacolo in caso di collisione simulata, capacità del veicolo di ridurre le conseguenze sugli utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti in caso di impatto, e l'efficacia dei sistemi di assistenza alla guida nel prevenire incidenti.

In merito ai veicoli della casa automobilistica Renault, i sistemi di guida assistita hanno ottenuto il punteggio massimo nelle valutazioni Euro Ncap, definito come "molto buono". Le vetture si sono dimostrate valide per la loro capacità di fornire un supporto ottimale al conducente, senza però indurre una dipendenza eccessiva dal sistema di guida semiautonomo. Euro Ncap ha elogiato la capacità dei sistemi Renault di reagire alle caratteristiche della strada, come il rallentamento anticipato in curve e nelle rotatorie, migliorando la sicurezza del conducente e riducendo l'affaticamento.

I veicoli sono dotati di sistemi di sicurezza di backup convincenti e sono stati elogiati per la precisione nella comunicazione delle funzionalità e dei limiti dei loro sistemi. Il sistema Renault Austral Active Driver Assist ha raggiunto il punteggio più alto mai ottenuto da qualsiasi sistema di guida assistita testato finora da Euro Ncap. Renault Austral dimostra una reattività più completa alle manovre degli altri veicoli, migliorando ulteriormente la sicurezza e l'affidabilità delle sue tecnologie di guida assistita.

Dato che l’affidabilità si basa sul numero e sul tipo di guasti che toccano la vettura, Altroconsumo è andata alla ricerca delle magagne maggiormente segnalate dagli interpellati. Tra i problemi con cui più hanno a che fare gli automobilisti, al primo posto ci sono quelli riguardanti la parte elettrica delle vetture. Tra le marche che soffrono oltre la media di questo tipo di guai c'è anche Renault. Altre visite in officina sono segnalate per problemi legati alla combustione del motore, di cui soffre in particolare anche Renault, e per le parti elettriche collegate al motore, per cui si distingue in negativo pure Renault.

Sulla base dei risultati emersi da TÜV Sud, ente di certificazione, ispezione e collaudi, emerge che la maggior parte delle nuove autovetture presenta una carenza di difetti rilevanti nei primi anni di utilizzo. L'affidabilità peggiora con il passare del tempo. Nel caso specifico della Renault Kangoo, identificata come la vettura con i maggiori problemi dopo la quinta revisione, si sono riscontrati 37,5 esemplari con difetti su ogni 100 automobili testate. Questo tipo di analisi non dipende solamente dalla qualità intrinseca del veicolo, poiché le automobili sono diventate mediamente più affidabili. La manutenzione periodica gioca un ruolo fondamentale nell'incidenza di difetti più o meno gravi.

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