Stile evoluto per la prima elettrica nativa. Influenzata dalle idee lanciate dalla concept Morphoz del 2019, la Mégane E-Tech porta sul mercato un design innovativo per il marchio, che agli stilemi noti aggiunge nuovi spunti che ritroveremo anche su altre elettriche future. Sono un esempio il taglio dei gruppi ottici Full Led anteriori e Led 3D posteriori, gli inserti in tinta contrastante, le maniglie a scomparsa, la griglia anteriore chiusa e le incisioni laser sulla parte basse delle fiancate. Le forme sono quelle di una crossover di segmento C da 4,21 metri totali, ma molti elementi più aggressivi la rendono personale e dinamica, con altezza limitata a 1,5 metri e grandi cerchi da 18" o 20" che riempiono i passaruota e adottano penumatici stretti ad alta efficienza. La vettura è anche la prima a portare sul mercato il nuovo logo, battezzato Nouvel'R, e propone una specifica sequenza di luci e suoni di benvenuto.
La plancia OpenR con l'infotainment di Google. Gli interni sono altrettanto particolari perché si distinguono da tutte le altre Renault per la plancia denominata OpenR. Un unico elemento scuro a L rovesciata include infatti la strumentazione digitale da 12,3" e il display verticale da 12" con risoluzione 4K dell'infotainment OpenR Link basato su Android Automotive OS che integra i servizi e l'assistente virtuale di Google. La console centrale è stata totalmente eliminata spostando i comandi della trasmissione sul piantone dello sterzo e i comandi del Multi-Sense sul volante. Lo spazio interno è esaltato dal passo di 2,7 metri e dal pavimento piatto (con 440 litri dedicati ai bagagli) inoltre la ricerca sui materiali ha portato a un approccio sempre vicino a quello degli appartamenti: tessuto, pelle, Alcantara, e Nuo (legno lavorato al laser) creano un ambiente premium. Lo stesso vale per l'illuminazione interna, oggetto di uno studio volto a offrire variazioni di colori e sfumature che seguissero il ciclo naturale del corpo umano nell'arco delle 24 ore: sono state battezzate Living Lights.
Renault Mégane E-Tech: elettrica, dimensioni, interni, motori, autonomia, uscita - Quattroruote.it - Quattroruote
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