Nel Capital Markets Day il futuro della Ferrari: il Suv V12 Purosangue arriverà a settembre. Entro il 2026 usciranno 15 nuovi modelli, per il 60% dei quali si adotteranno motorizzazioni ibride ed elettriche
Una famiglia fatta di persone a cui piacciono le sfide, le quali vengono viste come opportunità: è sostanzialmente il pensiero di apertura del Capital Markets Day 2022 espresso dal presidente John Elkann prima e dall'AD Benedetto Vigna poco dopo. La nuova sfida del Cavallino si chiama elettrificazione, che fa rima con rivoluzione specialmente per un brand prossimo a lanciare il suo primo Suv, equipaggiato con un V12 aspirato legato a doppio filo alla propria tradizione motoristica. "Non sarà la nostra top di gamma, ma un importante innesto nella nostra offerta" - è stato il concetto ribadito sia dall'AD Vigna sia dal vicepresidente vendite e marketing Enrico Galliera. Una gamma rimodulata secondo il principio: Different Ferrari for Different Ferraristi. Non sono stati divulgati ulteriori dettagli, al netto della presentazione del Suv Purosangue fissata a settembre.
15 modelli entro il 2026
—Galliera ha sottolineato come la strategia aggressiva annunciata nel 2018, che prevedeva il lancio di 15 nuovi modelli entro il 2022, sia stata rispettata nonostante la pandemia ed il contesto internazionale complicato. Ora Ferrari intende far meglio con ulteriori 15 modelli inediti previsti tra il 2023 ed il 2026. Fedele alla filosofia del suo fondatore, "il motore è l'anima di una vettura", la Ferrari continuerà a progettare, sviluppare e realizzare artigianalmente i propri motori a Maranello, insieme ad altri componenti fondamentali per differenziare la tecnologia e le prestazioni delle proprie vetture. Entro il 2026 Ferrari punta a un gamma prodotto ben diversificata, composta, in termini di numero di modelli, per il 60% da ibridi ed elettrici e per il 40% a sola alimentazione termica (Ice), ognuno dei quali è in grado di offrire emozioni di guida distintive, ma sempre inconfondibilmente Ferrari. Entro il 2030, l'obiettivo è un'offerta composta per il 20% da veicoli Ice, per il 40% da ibridi e per il 40% da elettrici. I modelli Icona e Supercar costituiranno, in media, meno del 5% del totale volumi nel periodo di piano, le serie speciali intorno al 10%. Il contributo medio annuo alle consegne della Purosangue rimarrà al di sotto del 20% durante il suo ciclo vita. Riflettori inevitabilmente sulla prima Ferrari elettrica, che inaugurerà un nuovo segmento posizionandosi al top di una line-up che prevede le vetture di serie, le serie speciali, le Icona e appunto le Supercar, nella quale si inserirà il primo Cavallino 100% elettrico dal 2025.
Ferrari: Purosangue a settembre, in arrivo 15 modelli anche elettrici - La Gazzetta dello Sport
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