FARI A LED DI SERIE - A quattro anni dal lancio del modello di settima generazione, la Ford Fiesta si aggiorna per tenere il passo delle migliori concorrenti di più recente progettazione. Le prime consegne della versione ristilizzata sono previste per l'inizio del 2022. L’architettura, condivisa con la sorella a ruote rialzate Puma, è quella nota della casa per i modelli del segmento B, mentre la carrozzeria, pur conservando le parti strutturali e mobili del precedente modello, beneficia di alcune piccole modifiche. Per rinfrescare il look e aggiungere un po’ di dinamismo i designer hanno ristilizzato i fari, ora a led e dotati del dispositivo antiabbagliamento Glare-Free Highbeam per tutta la gamma, e alzato il muso, allargando la calandra, all’interno della quale è incastonato il logo dell’ovale blu, che prima affisso sul cofano.
ORA ANCHE MILD HYBRID - Le novità, naturalmente, non si fermano all’aspetto estetico. La Ford Fiesta 2022, rivista anche in alcuni materiali e finiture interne, adotta un nuovo motore 1.0 EcoBoost ibrido leggero declinato in due livelli di potenza, 125 CV e 155 CV, e in grado - secondo quanto dichiarato dalla casa - di garantire un risparmio di carburante di circa il 10% rispetto all’equivalente unità non elettrificata, che rimane disponibile nella configurazione da 100 CV in abbinamento a un cambio manuale a sei marce. Manuale è anche la trasmissione prevista per i modelli mild-hybrid, che su richiesta possono essere accoppiati a un cambio automatico a doppia frizione con sette rapporti.
NUOVI COLORI E CERCHI IN LEGA - Ogni allestimento della Ford Fiesta prevede modifiche di dettaglio: sia la Trend che la Titanium sono più ricche (la seconda ha di serie le cornici dei finestrini cromate); la Active, rispetto a prima, è più simile a un crossover; la ST, che guadagna 10 Nm di coppia e una nuova tinta, il Mean Green, sfoggia un’aggressiva griglia a nido d’ape verniciata in nero lucido. A proposito di colori, debuttano anche, disponibili per tutti i modelli, il Boundless Blue e il Bearlife Berry. Ad aggiungere un tocco di freschezza e sportività contribuiscono i nuovi cerchi in lega, sette in totale e tutti di nuovo disegno. Nuova anche la strumentazione da 12,3 pollici che racchiude in un unico display digitale di fronte al guidatore tutte le informazioni più importanti sul veicolo e il suo funzionamento.
SI CONTROLLA ANCHE DA REMOTO - Numerosi i dispositivi di assistenza alla guida per la Ford Fiesta 2022, come il cruise control adattivo, il sistema di parcheggio automatico, il sistema di riconoscimento dei pedoni, la frenata automatica d’emergenza e l’avvisatore d’angolo cieco. Infine, un nuovo sistema, denominato FordPass Connect, consente, sui modelli equipaggiati con il cambio automatico, di controllare da remoto alcune funzioni, come l’apertura e la chiusura delle portiere e la messa in moto dell’auto, ma anche di ottenere alcune informazioni sullo stato del veicolo, dal livello di carburante alla pressione delle gomme, fino al livello e alla qualità dell’olio motore.
Ford Fiesta: un facelift di forma e sostanza - AlVolante
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